有一种公交，叫穿越时光！有一种高大上，叫我们的公交！

10辆“铛铛车”带你穿越到民国

独眼火车头大灯，三块拼成的前挡风玻璃，28个仿皮面座椅，棕红色的仿木地板，

不仅车辆复古，乘客还可到车厢尾部的模拟驾驶室“驾驶”铛铛车，拍照留念

重新规划一条路线，但投入时间、路线未定

早在5月23日，我市将购进10辆仿古“铛铛”公交车的微博在网络蹿红，引发众多市民关注。5月27日，10辆仿古“铛铛”公交车终于顺利抵达我市，晚报记者第一时间前往探查，不过，关于“铛铛车”运行的投入时间和具体线路等相关事宜还未敲定，仍在商榷中。

网红一时的仿古“铛铛”公交车终于来了，晚报记者亲身体验一把“铛铛车”，带您一起在怀旧与追梦的思绪里定格、切换。

面子仿古里子现代，“铛铛车”终于来了

5月28日，记者在市公交总公司大院内看到，一溜排开的仿古“铛铛车”十分引人注意，和停放在一旁的普通公交车相比，仿古“铛铛车”略高，车长12米、高3.45米，内部也更宽敞。独眼火车头大灯，三块拼成的前挡风玻璃，就连车轱辘也被设计成同红、绿车体一致的颜色，极具仿古风味。

进入车内，28个仿皮面座椅、棕红色的仿木地板、木纹扶手、复古栏杆、拉环、金黄色窗帘、镂空顶灯，不管从外观还是内饰等方面，基本按照上世纪有轨电车仿造而成，只是少了车上的“大辫子”和铺在地上的铁轨，可以说原汁原味地还原了“铛铛车”的原貌。不仅如此，“铛铛车”还设置了两个专题展示柜，用于放置一些具有保定特色的书籍或物品。最为亮眼的是车厢尾部的模拟驾驶室，有仪表盘、刹车系统、铁轨转换摇柄三部分模拟配置，再配合头顶右侧的金黄色铜质铃铛，宛如穿越回到民国时期老上海的有轨电车上。“正式运行后，乘客可到模拟驾驶室模拟‘驾驶’铛铛车，拍照留念。”公交总公司技术处处长于忠介绍。

面子仿古里子却现代。纯电动的“铛铛车”，充满电可以续航100多公里，司机驾驶室采用目前公交车最为完善的半封闭状态，车内配备投币、刷卡两套系统，全车配置六块LED显示屏、车辆视频监控、GPS定位，就连车厢内窗户、安全锤都安装了报警系统。于忠说：“为了配合仿古，公交车的喇叭由铃铛替代，正式行驶时，司机用脚踩开关，车前端底部的铃铛可发出‘铛铛’的铃声。”

重新规划一条路线，但投入时间、路线未定

市公交总公司负责人介绍说，从半年前，公司就开始着手计划购进仿古“铛铛车”，用于旅游观光路线。“绿色、红色‘铛铛车’各5辆，一辆就花费了近200万元。”市公交总公司运营处的工作人员称，“铛铛车”的投入时间和具体线路等相关事宜还未确定，目前，珠海的生产厂家正在抓紧时间对车辆管理人员进行技术培训。不过可以明确的是，市公交总公司将采纳社会各界人士意见，重新规划一条新的路线，运行方案不日将敲定，仿古“铛铛车”应该很快驶向古城街头与市民见面。

感兴趣的市民可下载手机APP“保定行”或关注保定公交官方网站、保定公交官方微博了解情况，也可拨打3355792、3355793、3355967，对“铛铛车”的出行线路提出宝贵意见。

■背景介绍    “铛铛车”的历史

“铛铛车”是北京人对早期有轨电车的俗称。当时的有轨电车是没有喇叭的，车开动的时候，铁轮磨铁轨，噪声大而且又上下颤动，前后左右摇晃。为了提醒行人避让，司机脚下要不断踩击铜铃，发出“铛铛”声音。老北京人根据这一特点，便给有轨电车起了“铛铛车”的名字。北京最早的有轨电车出现在清朝末年，往返于永定门和马家堡之间，全长15公里。至上世纪60年代逐渐淡出历史。

2014年9月份，北京引进了12辆复古“铛铛”公交车，借此打造北京第一条真正意义上的城市观光线路，加之其车身以及司乘人员中山装和套裙的打扮，让乘客仿佛回到八九十年前。