然而现实是壮丽的。10月19日，七公司场站九辆大平板拖车每辆车运载着两辆十米纯电动黄海牌公交车等待卸车。经过近30个小时的日夜兼程，从千里之外的 边境城市丹东黄海客车厂生产的纯电动公交车就这样运抵保定。一路风尘实现着梦的构想，靓丽崭新的纯电动公交车向我们讲述着梦想与现实的距离。 在过去的几个月里，为使这个梦想变为现实，总公司经过无数次与各级领导及客车生产厂家反复沟通，完成了购置纯电动公交车的资金 国家补助一部分、省里补助一部分、其余部分由我们现在使用的燃气黄海公交车冲抵的车辆置换思路，购置和置换了591部纯电动公交车，实现了保定公交“气改 电”运力升级的飞跃。据笔者所知，目前在我们同行业里还没有一家公交公司用“置换”的方式购置纯电动公交车；还没有一家公交公司不用当地政府的投入、不用 企业的投入，一次性购进近600部纯电动公交车；还没有一家公交公司敢为人先，再一次实现市区公交全部使用纯电动公交车的壮举！

保定公交之所以能够实现“零投入”、“气改电”的七彩梦，得益于几个关键因素：一是三年前我们“油改气”购车时的品牌招标采购，购置的车辆品牌硬、数量 大、质量优；二是几年来各级管理人员对车辆技术状况管理到位、跟踪到位；三是修工师傅们的辛勤劳动，保证了车辆技术状况良好；四是司机师傅们接受企业“车 如伴侣”的爱车理念，精心呵护车辆，确保车辆始终保持良好的技术状态，为车辆回购厂家奠定了坚实的技术性能基础。兴奋之余，我们由衷地为有胆识的领导、 为各级管理人员、更为辛勤劳作在生产一线的修理工、驾驶员点赞！

时至子夜，我们仍被七公司火热的卸车场面所感动着！“二十多米长的大平板挂车，距地面最低处约1.3米，最高处约1.5米，体型庞大的公交车在几乎与车身同 宽的平板拖车上摇摇晃晃，虽说可以借助一个长度几十米的坡梯将车倒下来，但没有高超的技术和过人的胆量是胜任不了操作的。”“车辆落 地”就是一场惊心动魄的战斗。在这里，我们看到了一身汗水，主动承担驾驶车辆驶下平板拖车的七公司经理王俊发、副经理段松凯；全神贯注、指挥倒车的一修厂厂 长刘军及七公司带班长吴斌、索军；分工明确、各负其责的技术处李威、郭长胜、陈振明；收拢备件、封存备胎的配送中心温建军、陈金柱……火热的卸车场面、阳 光的工作热情，一辆辆平安落地的靓丽公交车在我的脑海里定格成了一幅美轮美奂的画卷，与“气改电”的七彩梦融为一体。

年底之前，591辆纯电动公交车将陆续抵保，我们将面临更复杂、更艰巨的任务，车辆上照、充电站建设、驾驶员培训、修理工技术转型、线路车辆调配、运行里 程测算、纯电动车应用数据积累等诸多问题需要我们去面对、去担当、去解决。欣慰地是我们有一种勇于承担社会责任的崇高境界；有一个一心求发展、永远不满 足、大公无私、肯干向上的领导集体；有一支崇尚职业道德、力求完美服务、心态平和、吃苦耐劳的职工队伍；更有全司干部职工“没有最好，只有更好”的不懈追 求……

“数风流人物，还看今朝”。当代公交人应无愧“风流人物”的美誉；应无愧飞速发展的火红年代！让我们在各自的岗位上展示才华，用责任作纬、用业绩作经，共同编织保定公交华丽多彩的画卷，用心血和汗水绘出保定公交又好又快发展的绚烂彩虹！