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把“一切为了乘客”的理念融入行车服务之中

更新时间:2015-06-17 16:31:00点击次数:3202次字号:T|T

事件回放:2015年6月11日上午,一外地乘客在107路高保路口站南侧站牌,想乘坐刚进站的107路车,驾驶员告知应从北侧上车,随即该车 终点调头,上客后刚出站,那名男乘客拦截车辆要求上车,驾驶员不允,随即乘客拦在车头,驾驶员报警。随后,又有一辆107路进站,男乘客要上后车离开,前 车驾驶员拦住不让走,要其等110民警来处理,两人发生撕扯,后车驾驶员对两人劝解后准备驾车离开,车辆启动后,外地乘客一下把脚伸到了右侧后车轮下面。 目前,外地乘客住院治疗,前车驾驶员停职,等候公安机关的最终处理。6月12日,《保定晚报》以“一件小事,引发两个人打斗;一场冲突,耽误两车人行程” 为题,对此事进行了报道。

从表面看我们前车这名驾驶员没有做错什么,当外地乘客问询时,他执行规章“终点站不能载客调头”,告知乘客要从对面乘车,是外地乘客拦住了已经起步的车 辆,是外地乘客故意挡住公交车不让走,是外地乘客自己把脚伸到了车轮下面。但是我们的驾驶员在整个事件过程中是否都处理的非常圆满,非常妥当呢?我们先来 做几种假设。试想如果当驾驶员知道外地乘客要乘车,车辆调头后对跑来的外地乘客稍作等候,等他上车后再驶离站牌,事件不会发生,要是能够问清去向,指点一 二,那必定是锦上添花,等来的也必定是外地乘客由衷的一声“谢谢!”;试想,如果当外地乘客已经拦停车辆,驾驶员让其上车,并在车内进行善意的提醒,事件 不会发生,外地乘客有可能接受驾驶员的批评,因为虽然被驾驶员说了两句,但还是照顾其上了车;试想,如果当外地乘客要乘坐后车离开,前车驾驶员不再拉扯, 让其离开,事件不会恶化,不会导致无辜的后车驾驶员发生车辆碾压事故,外地乘客有可能庆幸自己离开了现场,有可能会后悔刚才一时冲动做出的拦截公交车的行 为。
上面的种种假设还只是针对一名普通乘客的做法,我们再设想如果这位乘客是我们的亲人或朋友呢?如果我们把每一名乘客都真正的当做了亲人或朋友呢?不可否 认,这名乘客也有过激的行为,但乘客的素质涵养千差万别,我们工作中不可能总是一帆风顺,正确的处理纠纷,合理化解矛盾,也正是公交驾驶员良好服务技能的 体现。当我们遇到不愉快的人和事,不能制气,要学会控制自己的情绪,否则不仅不能解决问题,还会激化矛盾,小的摩擦就会变成大的事件。退一步海阔天空,让 三分心平气和。“退一步”不等于低人一等,反而更能体现我们的素养,得到他人的尊重;“退一步”也不代表懦弱,展现的是我们宽广的胸怀,宽容的心境。
什么是优质服务,优质服务就是要做到时刻站在乘客的角度考虑问题,就是要时时处处为乘客着想,能够与他们换位思考,仅对这位外地乘客来说就是要能够理解他 在一个人生地不熟的地方,迫切需要到达目的地的心情。当我们用礼貌的用语,和蔼的态度,站在乘客的角度处理问题,把爱心和真诚融入到我们服务的每一个环 节,让乘客感受到我们所说的、所做的都是在为他们着想,就一定会得到乘客的支持和配合。这样不仅会有效化解矛盾,很好的完成我们的工作任务,同时也可以体 现我们公交员工良好的素质,展现我们的服务水平。
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