近日，笔者来到保定公交九公司北二环场站时，偌大的场站打扫的非常干净，一辆辆被“宇通”换下的CNG公交车整齐的摆放在场站西侧。九公司经理
张晓峰介绍说，12日当天，他和全体员工，在总公司各相关处室的配合下，圆满地完成了65路线更换“宇通”车的任务，并在13日将全部“新”车正常上线运
营。
满足市民乘车需求 最长线路更换“新”车
据了解，65路车为原保运集团310路线，行车里程一趟达到46公里，为目前公交公司最长公交线路。线路改换为我公司后，持卡乘车人数持续上升，十米车厢难以满足乘客的乘车需求，前来办理IC乘车卡的市民增多，致使运力紧张。
另一方面，由于6月1日线路调车时间紧、任务重，首批调配车辆均为CNG车辆。超长运营里程，驾驶员劳动强度非常大，总公司领导考虑到线路长，为了减轻驾
驶员劳动强度，确保运营质量，总公司领导克服困难，决定二次更换12米的LNG“宇通”车，体现出公交公司“一切为了乘客，一切为了职工”的企业理念。
与此同时，近期总公司还收到不少70岁以上的老年乘客写来的表扬信，这些老年乘客均表示，“终于可以免费乘坐该线路的公交车了（原310路线不支持刷老人卡乘车），出行方便了，公交公司的服务态度也非常的好。”
上午9时许，刚刚跑完第一趟车的驾驶员李国全师傅告诉笔者，换成宇通车后，确实要好跑不少，乘客的反映也非常好。
圆满完成换车任务 安全、营运、管理、优服一个都不落
谈及12日一天换好所有车辆，九公司经理张晓峰深有感触。他表示，11日，他提前一天召开了管理会，针对第二天的车辆更换进行了周密部署。“从12日早上6点接到营运处电话，九公司所有管理人员和后勤人员，包括休息的司机全部上岗，开始更换车辆。”
张经理还表示，当天总公司相关各处室来了不少人工作人员帮助他们协调工作。“技术处11日晚上就开始验车，12日当天，票务中心工作到晚上9点多才下班，
还有智能调度大厅的工作人员给我们换线路牌、IC卡和报站器，优服处的工作人员也过来检查优服工作，确保第二天的正常运营。”
张经理还介绍说，这次65路线一共更换了14台车，在驾驶该线路的8名驾驶员中，有六名从66路车抽调过来的驾驶员之前并没有驾驶过宇通车。“我们12日
当天从早上6点开始一直忙到晚上9点，即便这样，在中间空档时间，也要对这六名驾驶员进行集中的安全驾驶培训。”
虽然时间紧、任务重，但张经理表示，越是在关键时刻，越不能放松，安全、营运、管理、优服一个都不能落，而对于此次顺利更换车辆，也正是在总公司正确的领导下，和各相关处室的配合下，九公司才能圆满完成任务。
